martes, 29 de noviembre de 2016

NOTA DE PRENSA EMITIDA EN EL DIARIO


La asociación toledana rural del taxi, Atrutaxi, junto con la asociación provincial de Autotaxi de Guadalajara se han posicionado en contra del borrador del nuevo reglamento del taxi elaborado por la Junta de Castilla La-Mancha.  Tomás Rodríguez, presidente del colectivo toledano ha asegurado que van a “intentar impugnarlo como sea”.
Rodríguez destaca que no los han tenido presentes en ninguna mesa de negociación y que los únicos que han estado han sido los miembros de la CEOE. Uno de los reclamos es la ampliación de las plazas de pasajeros en los vehículos de los pueblos. “Estamos siempre solicitando plazas y no nos las quieren dar. En el artículo 1 del borrador se explica que un taxi es de hasta 9 plazas y más adelante, el articulo 25 expone que se autorizaran 9 plazas en los pueblos “, comentando que se “contradicen ellos mismos”.

Recogida de las víctimas de violencia de género 

Otra de los asuntos con lo que no están de acuerdo es el de las cargas. Esto se refiere a la recogida de personas donde no tengan licencia que, por ley, no se puede hacer.  Sin embargo, en la recogida de las víctimas por violencia de género de Guadalajara han autorizado a los taxis de la capital para trasladar a estas mujeres con sus niños, tanto al hospital como a una casa de acogida. “Tiene sus cosas buenas por el tema que es pero está claro que se están contradiciendo, si no podemos hacerlo, no podemos hacerlo ni para una cosa ni para otra”. Por ello reclaman que también pueden ser los taxistas de los pueblos quienes puedan desempeñar ese trabajo.
Además, ambas asociaciones afirman que el borrador deja “las puertas abiertas al amiguismo” y pone en manos de la “Asociación mayoritaria de la región”, es decir a la competencia, el futuro de los taxis rurales.  Con el “amiguismo” se refieren a la posibilidad de la autorización de coches particulares en el caso que un taxi se averíe para así poder seguir haciendo los trabajos. Dicha autorización se realiza aportando el permiso de circulación al ayuntamiento. “Eso es dar pie a la piratería y va a dar lugar a mucha estafa. Ya teníamos piratas pues ahora  va haber más”, comenta Rodríguez.

Áreas de prestación conjunta

Los problemas de este gremio en el ámbito rural son muchos y uno de ellos es que los taxis de Toledo se "están metiendo en los pueblos". Por ello, llevan ya tiempo intentando impulsar áreas de prestación conjunta y esto significaría que en esas áreas los vehículos irían rotulados de la misma forma y podrían cargar en los diferentes pueblos que pertenecieran a esa área. Castilla-La Mancha actualmente no tiene ninguna y una de las que se quiere realizar sería Olías del Rey, Bargas y Magán, “por la competencia desleal  que tienen por parte de los taxistas de la capital”.
Por último, Rodríguez afirma  que han estado en contacto varias veces con la Consejería de Fomento y no han conseguido nada, y también destaca en lo que concierne a la diálisis que aun siguen esperando la llamada del Secretario General del Sescam para cerrar el acuerdo respecto al traslado de enfermos renales. El presidente de la asociación concluye que no cuenta con ellos "para nada".

viernes, 9 de octubre de 2015

Estimado socio

el sábado entra en vigor la reforma de la Ley del Estatuto del Trabajo Autónomo. Con los cambios, algunas de las reivindicaciones de ATA se van a llevar de las palabras al papel y a los hechos.

Las principales novedades de las que debes tomar buena nota son:

1. Los autónomos que disfrutan de la Tarifa Plana podrán contratar trabajadoressin perder este derecho.

2. La Tarifa Plana ya no se calculará aplicando un porcentaje a la base mínima.Será de 50 euros fijos durante los seis primeros meses (anteriormente se aplicaba el 80% de reducción a la base mínima).

3. Todos los desempleados podrán capitalizar íntegramente su prestación en un pago único para iniciar una actividad emprendedora (Antes solo podían capitalizar el 60% si eran mayores de 30 años).

4. Se podrá compatibilizar la actividad como nuevo autónomo con el cobro de la prestación por desempleo con un límite de 9 meses (Antes solo podían los menores de 30 años).

5. TODOS los autónomos que cesen en su actividad podrán reanudar su prestación por desempleo hasta cinco años después de haberla interrumpido(Antes esta medida se aplicaba a los menores de 30 años. Los mayores de esa edad tenían un plazo de 24 meses).

6. Los autónomos económicamente dependientes (TRADE) podrán contratar a un trabajador que les sustituya, en determinados casos, para poder conciliar su vida familiar y laboral (Anteriormente los TRADE no podían contratar trabajadores).

7. Se mantiene la bonificación del 50% en la cuota de autónomos durante 18 meses a los familiares colaboradores aunque ahora disfrutarán también del 25% durante los seis siguientes.

8. Los autónomos con discapacidad disfrutarán de la Tarifa Plana fija de 50 euros durante el primer año de actividad, manteniendo un 50% de bonificación en la cuota durante los cuatro años siguientes (La bonificación anterior era del 50% de la cuota durante 5 años)

9. El supuesto anterior se aplica también a víctimas de violencia de género y terrorismo.
    Si necesitas más información o tienes dudas, en ATA encontrarás todo el asesoramiento que necesitas. #gratis #porsersocio


    domingo, 30 de noviembre de 2014

    ATRUTAXI INFORMA DEL INTRUSISMO DEL TAXI DE MADRID EN LA ZONA DE LA SAGRA




    Ante la situación que esta viviendo nuestro sector en la zona de La Sagra creada por ciertos taxis de Madrid que o bien viven en la zona de Illescas o que finalizan servicios en Illescas o Yeles donde actúa Radio Taxi Sagra Alta. En estas localidades anteriormente citadas los taxis de Madrid están campando a sus anchas. Cuando su licencia es municipal y solo pueden trabajar en Madrid y área de prestación conjunta. Pero no en otra provincia como es el caso. Y se esta  llegando a una situación insostenible. Puesto que se les esta viendo recoger pasajeros en estas localidades ya sea en empresas o a pie de calle. CUANDO SABEN PERFECTAMENTE QUE  NO PUEDEN TRABAJAR. Al igual que los taxis de  otras  localidades en Madrid tampoco pueden trabajar, ni recoger pasajeros exceptuando en el aeropuerto siempre que sean pasajeros que se haya quedado con ellos y  de las localidades donde tiene la autorización la licencia municipal.
    La policía ya ha actuado y se ha tomado datos a tres taxistas de Madrid que les llegara su correspondiente sanción.
    Mas adelante se mantendrán reuniones con las distintas Policías Locales de los ayuntamientos afectados y se mantendrán con Guardia Civil para erradicar estas practicas

    Pero no es suficiente, desde nuestra asociación queremos hacer llegar el malestar de los profesionales de la zona de Illescas y Yeles que lo que hacen los taxistas de Madrid en Illescas es ilegal.
    Letreros de taxi encendidas esta prohibido puesto que significa que estas libre. El cartel indicador de libre ocupado siempre en nuestra localidad tiene que estar ocupado.
    Y un largo etc.... Los taxis de Madrid a trabajar a Madrid, y los de Illescas a dar servicio a la población donde tienen expedida la licencia de su población. A particulares y empresas del entorno y radio de acción de Sagra Alta.
    Gracias por brindarnos la oportunidad de dar a conocer esta problemática de nuestro sector la zona de La Sagra.




    Asociación Toledana Rural del Taxi

    martes, 10 de junio de 2014

    INTEGRACION EN ATA

    LA ASOCIACIÓN TOLEDANA DE TAXISTAS RURALES SE INTEGRA EN ATA


    Toledo, 10 de junio de 2014. La Asociación Toledana de taxistas Rurales ATRUTAXI ha firmado un convenio de integración en la Asociación de Trabajadores Autónomos de Castilla- La Mancha, ATA C-LM.

    En la firma de dicho convenio estuvieron presentes Rosario Moreno-Opo, presidenta de ATA C-LM y por parte de la Asociación Toledana de taxistas Rurales ATRUTAXI, su presidente, Tomás Rodríguez Gómez. En el acto, que tuvo lugar en la sede regional de ATA, en Toledo, los representantes de ambas organizaciones analizaron los principales problemas a los que se enfrentan los profesionales a la hora de llevar a cabo su día a día y los problemas por lo que atraviesan los profesionales del taxi así como posibles vías de trabajo.

    En el marco de este acuerdo, ambas organizaciones desarrollarán actividades de forma conjunta que contribuyan a la profesionalización del sector. ATA, por su parte, representará y defenderá los derechos de los socios de la Asociación Toledana de taxistas Rurales ATRUTAXI ante las instituciones públicas y privadas.

    Rosario Moreno-Opo, presidenta de ATA Castilla-La Mancha, se ha mostrado muy satisfecha con esta unión que entiende reforzará a la organización y continúa sumando esfuerzos y compromisos con los autónomos castellanomanchegos. Los responsables de ambas organizaciones han rubricado la consecución del acuerdo y mostrado su total disposición a colaborar para llevar a buen puerto una unión que ahora comienza y que esperan será muy beneficiosa.


    lunes, 19 de mayo de 2014

    Nota de Prensa remitida a los medios de comunicación



    Ante las declaraciones vertidas por la  Asociación provincial de Taxis, nos vemos en la obligación de desmentir la nota de prensa que han realizado.

    ATRUTAXI (Asociación Toledana Rural del Taxi) es una asociación legalizada nacida en el año 2012. Publicado en el BOE de 8 de Marzo de 2012. Atrutaxi no esta integrada dentro de ninguna federación multisectorial, que desde nuestro punto de vista defienden los intereses de todos los sectores y de ninguno a la vez.

    Atrutaxi esta  integrada dentro de UNALT (Unión Nacional del Taxi), lo cuál quiere decir que codo con codo trabajamos por y para el taxi defendiendo los derechos y deberes del taxi Rural de la provincia de Toledo que hasta la aparición de nuestra asociación estaba mas que olvidada. Así mismo nuestra asociación con su directiva sentimos que desde nuestra puesta en marcha en el año 2012 se ha notado la mejoría de nuestro sector Rural. Teniendo distintas reuniones con ayuntamientos para “ la no concesión de nuevas licencias en bastantes municipios” .  Para la no aglutinación de licencias que pudieran apocar a no ser rentables en municipios que ya existían licencias de Autotaxis. Y así mismo la posibilidad de la desaparición de las licencias ya instauradas.

    Atrutaxi , ha tenido reuniones con la Consejeria de Fomento, la cual desde la misma. Nos invitaron a participar en la elaboración del proximo reglamento regional del taxi. Documentación que se puede constatar en la misma Consejería con numero de registro.

    Nuestra asociación ha tenido reuniones con las distintas administraciones, como el SESCAM , y la Consejería de Educación para la ampliación de mas rutas escolares para los taxis . Ofreciéndonos a asesorarles en las cuestiones que nos competen a nuestro sector.

    Desde los principios de nuestro nacimiento, hemos solicitado a la consejería las nueve plazas para los taxis, demanda de los taxis rurales.

    Hemos defendido las áreas de prestación conjunta, y de hecho se han presentado proyectos. El cual fue el primer proyecto que se presento a nivel regional en lo que se refiere a Áreas de prestación conjunta de taxis, como se tienen establecidas en muchas provincias como, Valencia, Madrid , Santander, Pais Vasco , Cataluña, y un largo etc. para que Castilla la Mancha figure en la línea de otras comunidades autónomas y poner al taxi rural en el sitio que se merece. 

    Otra demanda que se ha realizado a nivel local en las distintas reuniones que se ha tenido con ayuntamientos. Es la implantación de taxímetros e ir adecuándonos a los tiempos. Y en todo momento pensar por la comodidad del cliente y claridad del precio. Y a la vez estar al orden ya con otras comunidades autónomas en las cuales  será obligatorio en un breve espacio de tiempo en todos los taxis tanto rurales como de ciudad


    Los socios de Atrutaxi junto con su directiva, se sienten muy orgullosos de los avances y resultados obtenidos . Que se han ido logrando, uno de ellos es que desde la aparición de nuestra asociación . La asociación provincial de taxis ha empezado a despertar de un letargo que se padecía en cuanto a lo que se refiere  al taxi rural.


    Con esto queremos decir desde estas lineas que  nuestra asociación, que somos tan representativa como cualquier asociación que este constituida legalmente. Y así mismo los resultados están ahí. No obstante y dando punto final sin entrar en mas confrontaciones con la otra asociación provincial. Estamos luchando por lo mismo , por la defensa y mejora del taxi, desde nuestra asociación con un objetivo muy claro , la defensa del taxi rural y lo mas primordial para nuestro sector,  la defensa del usuario.


    Publicado en periódico ABC 19 Mayo 2014

    viernes, 14 de marzo de 2014

    REUNION DE LA SECCION DEL TAXI DEL COMITE NACIONAL DEL TRANSPORTE

    UNALT


    Unión Nacional del Taxi

    Músico Gomis, 36 bajo. 46014 Valencia. Telf: 96 357 01 64.

    presidencia @unalt.es www.unalt.es

    Unión Nacional de Asociaciones Libres del Taxi

    Valencia, 13 de Marzo de 2014

    En el día de hoy hemos mantenido una primera reunión de trabajo las Asociaciones componentes de la

    Sección del Taxi del Comité Nacional del Transporte.

    En esta reunión se trataba en primer lugar de consolidar el buen clima y relación entre las asociaciones

    y sentar las bases de trabajo, trazando para ello unas primeras líneas maestras de actuación conjunta.

    El ambiente ha sido excelente y de una gran cordialidad y se ha puesto de manifiesto desde el primer

    momento que en lo que afecta al taxi a nivel nacional estamos todos unidos y tenemos una posición

    firme.

    Entre otros se ha tratado de la reforma que con carácter urgente se está llevando a efecto en el ROTT,

    de la sentencia sobre el céntimo sanitario recientemente publicada, de los eurotaxis, de las reformas

    recientes de la Ley en materia de trabajo y edad de jubilaciones y otros temas como la Ley de

    desindexación que se está poniendo en marcha, intentar en cada autonomía que las VTCs vayan

    identificadas de modo que se pueda ver si trabajan en su Comunidad Autónoma, etc.

    En definitiva ha sido una reunión muy intensa y con mucho contenido.

    En cuanto a la reforma del ROTT, ya se realizó informe en el Consejo del Ministerio de Fomento y la

    redacción propuesta era razonablemente satisfactoria para nosotros, estamos a la espera y en contacto

    con el Ministerio para que esa redacción sea la definitiva a pesar de los informes contrarios de la

    Comisión Nacional de la Competencia.

    En relación con los eurotaxis la situación actual de los mismos y las pretensiones en cuanto a cantidad

    de ellos para el 2017, se ha acordado solicitar un aplazamiento de esa fecha hasta el 2022 a fin de dar

    mas tiempo al sector así como tratar de rebajar esa tasa del 5% que en muchas ciudades sabemos que

    es excesiva, haciendo un estudio real de las necesidades de la población y pedir a la Administración

    que cumpla con su compromiso a la hora de incentivar la implantación de este servicio asumiendo al

    menos una parte del coste del mismo.

    En cuanto a la Ley de Desindexación encargaremos a nuestros servicios Jurídicos estudios de la

    repercusión que pudiera tener para el sector a fin de valorar las consecuencias y tratar de evitar que

    sean negativas para el taxi.

    Respecto a la sentencia del céntimo sanitario, todos sabéis por la nota informativa que enviamos

    recientemente de la posibilidad de solicitar la devolución desde hace 4 años hasta diciembre de 2012,

    pero además nos planteamos el poner un contencioso para reclamar en concepto de daño patrimonial

    lo repercutido en nuestras facturas de combustible desde el 1 de enero de 2002 hasta hace cuatro

    años. En principio es factible y si bien se prevé que el contencioso lleve un tiempo, las posibilidades de

    conseguirlo son muchas y el importe a devolver por parte del Estado importante. Con el objeto de

    reducir costes de este procedimiento (que debería ser independiente en cada Autonomía, aunque se

    centralice y se lleve de forma coordinada) os pido que me hagáis saber el número de profesionales del

    sector que estarían interesados en personarse, obviamente cada uno de ellos con sus correspondientes

    facturas y listado de las mismas desde el 2002. Con estos datos se podrán valorar mejor los costes y se

    podrá empezar a trabajar.

    Seguimos trabajando y a vuestra disposición para cualquier tema que estiméis oportuno

    Santiago Fraile

    NOTA INFORMATIVA

    REUNION DE LA SECCION DEL TAXI DEL COMITÉ NACIONAL DEL TRANSPORTE

    jueves, 27 de febrero de 2014

    Taxistas rurales de Toledo piden a Fomento que autorice 9 pasajeros

    La Asociación Toledana Rural del Taxi, Atrutaxi, ha planteado al viceconsejero de Fomento y responsable de Transportes en Castilla-La Mancha, Aquilino Iniesta, que les autorice a llevar más de cinco pasajeros, hasta un máximo de nueve.
    En una nota de prensa, Atrutaxi ha informado de la reunión que ha mantenido con el viceconsejero. Tras la reunión, el pasado 3 de febrero el presidente de Atrutaxi, Tomás Rodríguez, registró en la Consejería de Fomento su argumentación para modificar el artículo 45 de la ley de ordenación del transporte de personas por carretera en Castilla la Mancha, aprobada en diciembre de 2005.

    Carácter excepcional

    Este artículo 45 recoge que los servicios de transporte en vehículos de turismo se autorizarán como norma general para cinco plazas, incluido el conductor, pero también señala que con carácter excepcional se podrá aumentar el número de plazas por encima de cinco, sin superar en ningún caso las nueve incluido el conductor.

    Publicado en periódico ABC, Febrero 2014.